Весной?

Гудзонов?Магелланов? Дрейка?

Всем привет... пришел украсть победу)))
Тихий, атлантический, индийский, ледовитый океан?

Ла-Манш?

нет. Я думаю, что Вы такой не знаете. Я сама не знала) Он просто достаточно крупный

Пролив соединяет Тихий океан с чем-то? Атлантический? Индийский?

До 2 мировой? До 1 мировой?

нет

Гудзонов?Магелланов? Дрейка?

нет

Все утонули? Был взрыв?

Девисов? Макасарский?

Корабль шел под флагом азиатской страны?

Пролив соединяет Тихий океан с чем-то? Атлантический? Индийский?

ага Тихий и Инд

Всем привет... пришел украсть победу)))
Тихий, атлантический, индийский, ледовитый океан?

  ну я ответила Барабу уже на это)

Все утонули? Был взрыв?

умерли!
по одной из версий был

Девисов? Макасарский?

    близко по звучанию к Макасарскому

Отредактировано: Кофе в постель (19.11.2016 19:52:51)

Корабль шел под флагом азиатской страны?

нет

«Hsuan Huai»? «Цзинь-Юань»? «Тайпин»? «Намьенг Хо»?

«Hsuan Huai»? «Цзинь-Юань»? «Тайпин»? «Намьенг Хо»?

нет

Малаккский? Мозамбикский?

Вышел из европейской страны корабль?

Малаккский?

Вышел из европейской страны корабль?

да

связано ли с пиратами?

Я нашел Уранг Меданг, корабль-призрак.

Первая половина 20 века? Вторая?

Малаккский пролив, находящийся между Малайским полуостровом и индонезийским островом Суматра на протяжении нескольких столетий был известен как торговый путь, по которому проходят маршруты грузовых кораблей. Несмотря на то, что большинство этих суден без происшествий добирались до пункта назначения, в истории пролива есть одно темное пятно.

В июне 1947 года сигнал SOS был получен от голландского судна Уранг Медан (Ourang Medan). Голландские и английские радиостанции локализировали сигнал и определили, что корабль, с которого он исходил, находился в Маллакском проливе. Вместе с сигналом поступило сообщение: «Все офицеры, в том числе и капитан, лежат мертвые в штурманской рубке и на мостике. Вероятно, вся судовая команда мертва». За ним следовала беспорядочная, не поддающаяся расшифровке серия точек и тире. Сразу после нее – еще одно короткое сообщение: «Я умираю».
Через несколько часов, к Уранг Медан приблизилось судно Silver Star. Поскольку на Уранг Медан не наблюдалось никакой активности и на сигналы, подаваемые с Silver Star, никто не отвечал, несколько членов экипажа спустились на борт голландского корабля. Оказалось, что сообщение, переданное ранее, очень точно описывало ситуацию: абсолютно все члены судовой команды Уранг Медан были мертвы. На телах не было никаких следов насилия. Лица большинства мертвецов были повернуты в сторону солнца, а их глаза и рты были открыты. Позже очевидцы описали уведенное как выражение ужаса, запечатленное на лицах мертвецов. Судовой пес также был найден мертвым.

Капитаном Silver Star было принято решение отбуксировать в порт, но сделать этого так и не удалось: с нижних палуб начал подниматься дым, и после того, как экипаж Silver Star эвакуировался, Уранг Медан взорвался с такой силой, что его корпус буквально подкинуло над поверхностью воды.
То, что на самом деле произошло в тот день, до сих пор остается тайной. Имеют место предположения, что команда была отравлена. В таком случае, причиной смерти экипажа могло стать либо большое количество природного газа, поднявшегося со дна моря, либо неизвестный груз, находившийся на борту самого корабля.
Согласно историку Рою Бейнтону (Roy Bainton), занимающемуся исследованием данной загадки, поиски данных о судне в архивах Амстердама только увеличили количество вопросов: оказалось, что Уранг Медан не был зарегистрирован ни в одном из голландских портов. В свою очередь, запросы информации в Сингапуре остались безответными. Конечно, можно предположить, что корабль на самом деле является обыкновенной моряцкой байкой, но это было бы поспешно, ведь упоминания о нем имеются в бортовых записях Silver Star.
По теории Роя Бейнтона, смерть экипажа была вызвана ядовитым веществом, перевозившимся судном, причем, скорее всего, речь шла о химическом или биологическом оружии. Во время войны, а также после ее окончания в нескольких странах могли продолжать деятельность подразделения вроде японского «Отряда 731», и Уранг Медан вполне мог перевозить продукты этой деятельности. Поскольку подобные действия были запрещены Женевскими конвенциями от 12 августа 1949 года, какие-либо упоминания о корабле, скорее всего, были уничтожены.

Один из самых страшных представителей печального флота Летучих Голландцев, проклятых кораблей-призраков, судно "Уранг Медан" (анг. Ourang Medan), по иронии судьбы с портом приписки в Голландии.
На борту этого Голландца, в прямом и переносном смыслах, более 60 лет назад разыгралась трагедия, которая до сих пор остается огромным белым пятном в истории мореплавания.
В 1947 году, в июне, "Уранг Медан" подал сигнал SOS из Маллакского пролива (Малайзия). Неизвестный радист с борта судна в эфир передал сообщение, что вся судовая команда, включая капитана, мертва. После этого страшного сообщения пошла беспорядочная отчаянная череда знаков морзянки, которую расшифровать не удалось. Последнее сообщение с судна: «Я умираю». Это было все....

Первым, кто смог подойти к "Уранг Медан", стало судно "Серебряная Звезда" (Silver Star). Голландец качался на волнах и на его борту не было никаких признаков жизни. Спасательная команда поднялась на борт "Уранг Медан". Сообщение неизвестного радиста оказалось точным: все мертвы, включая судового пса. Радист не смог передать истинную причину гибели экипажа, хотя вполне возможно, что непонятный набор точек и тире в эфире и была той попыткой, которую либо не смогли расшифровать, либо радист путал знаки из-за чудовищного страха, в котором он находился, как и все люди на борту перед своей гибелью: на всех мертвых членах экипажа застыла маска дикого предсмертного ужаса, а глаза и рты были широко открыты. Несомненно, экипаж Уранг Медан перед своей смертью увидел НЕЧТО, что заставило остановиться сердца моряков, и это НЕЧТО пришло со стороны солнца, весь экипаж был обращен лицами именно туда. И никаких следов насилия!
"Серебряная Звезда" предприняла попытку буксировки судна, но Голландец повторил судьбу своего экипажа: страшный взрыв во время буксировки моментально унес Уранг Медан на дно.
Любопытный факт: во время расследования гибели "Уранг Медан" выяснилось, что судно под таким именем не зарегистрировано ни в одном голландском порту!
Существует теория, согласно которой экипаж стал жертвой утечки химического или биологического оружия, который тайно перевозился на его борту, и потому все сведения о "Уранг Медан" могли быть засекречены! Но это лишь догадки. Ответ мог дать только неизвестный радист, последний из остававшихся в живых на борту Летучего Голландца!